Hersteller von Elektrofahrzeugen benötigen Lösungen, die nicht nur den Antriebsstrang des Fahrzeugs mit Strom versorgen, sondern auch die Nebenaggregate an Bord. Das RADOX EV-C Multi-Core Kabelsystem wurde entwickelt, um diese Nebenaggregate wie elektrische Klimaanlage, e-Kompressoren, e-Servolenkung, Kabinenheizungen und e-Turbos anzuschließen.
„HUBER+SUHNER ist bekannt für die Entwicklung von Hochspannungslösungen für EVs. Aber wir wollten unsere Innovation weiter vorantreiben, um eine Lösung anbieten zu können, die auch andere Hochspannungsgeräte an Bord verbindet“, sagte Robert Weirauch, Produktmanager Verbindungssysteme, Geschäftsbereich Niederfrequenz bei HUBER+SUHNER. „Durch die Verwendung desselben Konstruktionsprinzips wie beim einadrigen Kabelsystem haben wir die Hochspannungsverbindungen weiter vereinfacht und ein System geschaffen, das eine mühelose Integration in das Fahrzeug ermöglicht.“
Das RADOX EV-C Multi-Core entspricht den Normen der Automobilbranche und gewährleistet deshalb sichere und zuverlässige Hochspannungsverbindungen in Fahrzeugen wie Nutzfahrzeuge, Lastwagen, Busse, und PKW.
„Unser RADOX EV-C Multi-Core Kabelsystem wird mit einem einfach zu handhabenden Durchführungsstutzen geliefert, was die Montagezeit erheblich verkürzt“, fügte Weirauch hinzu. „Es ist auch mit anderen EV-Produkten von HUBER+SUHNER wie RADOX Kabeln und der modularen Hochspannungsverteilbox (mHVDU) kompatibel und bietet damit ein komplettes Hochspannungs-Verbindungsportfolio aus einer Hand.“
