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Conectando o Metrô de Seul à próxima geração da tecnologia ferroviária

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Desde a inauguração, em 1974, o Metrô de Seul é o mais popular e conveniente modo de transporte para residentes e turistas. Transportando cerca de 5,5 milhões de pessoas por dia, os vagões têm sofrido com o desgaste. No ano passado, o Governo Metropolitano de Seul anunciou planos de substituir 600 vagões da Linha 2 do Metrô de Seul, a linha mais utilizada da rede.


O consórcio Dawonsys-Rowin foi escolhido pelo Governo Metropolitano de Seul para a primeira fase do projeto, a substituição de 200 vagões por veículos ferroviários e tecnologia de manutenção de última geração.

A DAWONSYS precisava de parceiros confiáveis para ajudar a concluir o projeto e, portanto, selecionou a HUBER+SUHNER para fornecer cabos para caixas eletrônicas e o conjunto do subsistema, incluindo controle de porta, freios, sinalizadores e sensores.

A HUBER+SUHNER forneceu 2,7 milhões de metros de cabo RADOX® à DAWONSYS.

Qualidade, confiabilidade e parcerias duradouras

“Temos um bom relacionamento com a HUBER+SUHNER e tínhamos certeza de que forneceria os cabos e o suporte técnico da melhor qualidade”, disse Hak-Woo NAM, gerente geral da Divisão de Gestão Ferroviária da DAWONSYS. “Sabíamos que eles não comprometeriam a qualidade, a confiabilidade do produto e o tempo de produção.”

Os cabos e sistemas de cabos RADOX® foram desenvolvidos para aplicações ferroviárias e seguem as exigências dos padrões ferroviários internacionais. Eles garantem conexões seguras e duráveis em ambientes exigentes.  Os materiais de isolamento RADOX® oferecem resistência excepcional a cargas térmicas, químicas, elétricas e mecânicas. Devido ao nível elevado das propriedades de isolamento, os cabos ferroviários RADOX® não precisam de paredes espessas, o que reduz bastante a quantidade de espaço necessária e o peso do cabo.

A HUBER+SUHNER fornece a solução ideal para o cabeamento de veículos ferroviários, como trens regionais, trens de alta velocidade, vagões de metrô, bondes elétricos e locomotivas. A experiência abrangente da empresa no setor ferroviário dá aos clientes o reconforto de saber que, com a HUBER+SUHNER, eles receberão produtos inovadores que funcionam perfeitamente.

A solução precisava seguir a EN 45545 e as normas estabelecidas pelo Instituto de Pesquisas Ferroviárias da Coreia. A HUBER+SUHNER deu suporte técnico contínuo da fase de projeto até a conclusão. Um teste de incêndio foi realizado por um distribuidor da HUBER+SUHNER e o escritório da Coreia do Sul da HUBER+SUHNER. Os produtos também precisaram passar por testes elétricos, mecânicos e ambientais na Suíça.

Os vagões agora estão sendo entregues e continuarão a ser entregues até o final de 2017.
“Estamos ainda no estágio de concorrência para a segunda fase dos vagões; mas, se formos escolhidos, esperamos ter a HUBER+SUHNER como nossa parceira mais uma vez”, acrescentou Hak-Woo NAM.