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Connexion du métro de Séoul avec la prochaine génération de technologie ferroviaire

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Depuis son inauguration en 1974, le métro de Séoul est resté le mode de transport le plus populaire et le plus pratique pour les habitants de la capitale et les touristes. Transportant plus de 5,5 millions de passagers par jour, les wagons ont bien entendu été victimes d'usure. L'année dernière, le Seoul Metropolitan Government a annoncé des plans portant sur le remplacement de 600 wagons de la ligne 2 du métro de Séoul, la ligne la plus fréquentée du réseau.


Le consortium Dawonsys-Rowin fut choisi par le Seoul Metropolitan Government pour la première phase du projet, le remplacement de 200 wagons par  la nouvelle génération de wagons et de technologie de maintenance.

DAWONSYS avait besoin de partenaires de confiance pour l'aider à terminer ce projet. Son choix porta donc sur HUBER+SUHNER pour la fourniture de câbles destinés aux boîtiers électroniques et d'assemblages pour le sous-système, y compris la commande des portes, les freins, les signaux et capteurs.

HUBER+SUHNER a fourni 2,7 millions de mètres de câbles RADOX® à DAWONSYS.

Qualité, fiabilité et partenariats à long terme

« Nous sommes en contact étroit avec HUBER+SUHNER et étions certains qu'ils fourniraient des câbles d'excellente qualité et un excellent support technique », déclara Hak-Woo NAM, directeur général, département gestion ferroviaire chez DAWONSYS. « Nous savions qu'ils ne feraient aucun compromis au niveau de la qualité, de la fiabilité du produit et du délai ».

Les câbles et systèmes à câbles RADOX® furent mis au point pour les applications ferroviaires et sont conformes aux exigences des normes ferroviaires internationales. Ils garantissent la sécurité et la durabilité des connexions dans les environnements particulièrement sévères.  Les matériaux isolants RADOX® ont une excellente résistance aux contraintes thermiques, chimiques, électriques et mécaniques. En raison de leurs propriétés isolantes hors du commun, les câbles ferroviaires RADOX® n'ont pas besoin de parois épaisses, ce qui réduit nettement l'espace nécessaire et le poids des câbles.

HUBER+SUHNER fournit la solution optimale pour le câblage de wagons des trains régionaux, à grande vitesse, métros, tramways et locomotives.  La grande expérience de la société dans le secteur ferroviaire confère aux clients une sécurité rassurante, à savoir qu'avec HUBER+SUHNER, ils auront des produits innovants qui fonctionnement parfaitement.

La solution proposée devait être conforme à la norme EN 45545 et aux normes du Korea Railroad Research Institute. HUBER+SUHNER a fait preuve d'un support technique continu de la conception à l'achèvement du projet. Un essaiau feu fut réalisé par un distributeur HUBER+SUHNER et le bureau HUBER+SUHNER de la Corée du Sud. Les produits devaient également réussir des tests électriques, mécaniques et environnementaux en Suisse.

Les premiers wagons ont maintenant été remis et la livraison continuera jusqu'à la fin de 2017.
« Nous sommes encore au stade de l'offre pour la deuxième phase de wagons mais si nous sommes désignés, nous espérons que HUBER+SUHNER coopéra de nouveau avec nous », ajouta Hak-Woo NAM.